"Hoewel alle partijen het eens zijn over het tracé en de financiering, maakt de Vlaamse regering het
mogelijk dat 'diehard' natuurverenigingen de zaak nog minstens 2 jaar laten aanslepen", betreuren de liberale politici.
Nadat de Raad van State vorig jaar het ruimtelijk uitvoeringsplan voor de Limburgse Noord-Zuidverbinding vernietigde, is zopas het nieuwe openbaar onderzoek gestart. Volgens Vlaams Parlementslid Keulen en Kamerfractieleider Dewael zal na dit onderzoek, in augustus 2014,
nog minstens twee jaar vertraging optreden, aangezien milieuverenigingen de kans krijgen om opnieuw bezwaren in te dienen en naar de Raad van State te stappen.
"Op onbegrijpelijke wijze volhardt deze Vlaamse regering in de boosheid om te kiezen voor stilstand", aldus Marino Keulen. "We hadden nochtans een nooddecreet voorgesteld dat de mogelijkheid om nieuwe bezwaren in te dienen zou uitsluiten." Het voorstel van decreet werd
echter door de Vlaamse meerderhedid weggestemd.
Patrick Dewael vult aan: "Zelfs indien het dossier perfect in orde is, wat ik ten stelligste hoop, gaan we vanaf nu met meer dan twee jaar bijkomende vertraging zitten. In het beste geval kunnen de
openbare aanbestedingen beginnen ten vroegste eind 2016."
Net als CD&V-infrastructuurspecialist Johan Sauwens hekelen de Open Vld-politici overigens het gewijzigde standpunt van de N-VA in dit dossier. "Jan Peumans is altijd één van de grootste
tegenstanders van de Noord-Zuid geweest", klinkt het. "En nu is N-VA opeens voor..."
